هر نوی SUV او SUV به په 2022 کې د پیرودلو لپاره شتون ولري

رام TRX، د لینډ روور مدافع یا جیپ ګلیډیټر موجاوی د 11 انچ څخه ډیر د ځمکې پاکولو سره په پام کې ونیسئ.
لارۍ او SUVs په نړۍ واکمني کوي.مګر دا ټول نشي کولی د نړۍ هر ځای ته لاړ شي.دا د اصلي SUVs لپاره ساتل کیږي.که د غره ختونکي وي، د صحرا لار بلونکي وي یا ښکاریان، دوی په هغه ځای کې وده کوي چیرې چې فرش پای ته رسیږي.ډیری ټرکونه او SUVs نومونه لري چې وړاندیز کوي دوی هرچیرې لاړ شي، مګر دا معمولا یوازې بهرنۍ کڅوړې یا د ټریم کچه وي.د مثال په توګه، د ټویوټا RAV4 ساہسک د جرات ژمنه کوي (په ښکاره ډول)، مګر دا د بریښنا او سړک څخه بهر وسایل نلري.
دلته د 2022 لپاره د قانوني SUV موټرو او ډرایورانو لیست دی. دا د سړک څخه لرې حیوانونه دي، د ټیټ رینج کرالرونو سره چې ټول څلور څرخونه چلوي، د خنډونو څخه د تیریدو لپاره دومره لوړ تعلیق، او یو لاندې چې میکانیکونه ساتي کله چې تاسو کښته کوئ. په ډبروپه دې لیست کې د ځای ترلاسه کولو یوازینۍ لار د ریښتینې وړتیا او زړورتیا ښودل دي.
.css-xtkis1 {-webkit-text-decoration: underline;د متن سجاوٹ: لاندېtext-decoration-thickness: 0.0625rem text-decoration-color: inherit;text-underline-offset: 0.25rem رنګ: #1C5f8B ;-webkit-transition: ټول 0.3 د IO اسانتیا سره؛لیږد: ټول 0.3 د وتلو ساده کولو سره؛font-weight: bold;}.css-xtkis1: هوور {رنګ: #000000;text-decoration-color :border-link-body-hover؛} Toyota 4Runner یوازې د هدف تحلیلونو لپاره ډیزاین شوی و.هر 4Runner وړتیا لري، مګر یوازې د ټولو ویل-ډرایو TRD پرو خورا پیاوړی دی، د برقی شاته توپیر قفل، د فرش ګړندی ساتونکي، د 2.5 انچ فاکس انبورډ بای پاس شاکونه، او د پوزې په پورته کولو کې د مرستې لپاره په ځانګړي ډول مخکینۍ ټیون شوي سپرینګونه.تر 1.0 انچه پورې.دروازې د جیپ رینګلر یا فورډ مستنګ په څیر د لرې کولو او ذخیره کولو لپاره ډیزاین شوي ندي ، مګر د 4Runner شاته وینډشیلډ ښکته کیږي - یو پاک چال چې بل هیڅوک نلري.
لوی درې قطار ټیوټا سیکویا SUV د TRD پرو په نوم یادیږي.ټیوټا پوهیږي چې د دې ماډلونو ګټې شتون لري او د TRD پرو برانډ به په خپل ټول ځواک سره فشار راوړي.سیکویا د تندرا ورور دی، نو دوی د TRD پرو هارډویر سره ډیر مشترک لري.بهرنۍ برخه پیاوړې شوې، تعلیق پیاوړی شوی، د فاکس مخکینۍ او شاک شاک جذبونکي پیاوړي شوي.دا په 18 انچو BBS ویلونو کې د ټول ځمکې ټایرونو سره سواری کوي، او د ټول څرخ ډرایو سیسټم د ټیټ ګیر تناسب لري.د تورسن تالاشۍ مرکز توپیر د 5.7 لیټر V-8 انجن څخه څرخ ته د 401 lb-ft لوړ تورک لیږد کې مرسته کوي.
مارټي مک فلای د یو خوب ویني.دلیل یې څرګند دی.د ټویوټا تاکوما TRD پرو د ټول ویل ډرایو سیسټم کاروي چې د بریښنایی کنټرول شوي دوه اړخیز لیږد قضیې سره او د بریښنایی پلوه تالاشي شاته توپیر لري.تعلیق د دودیز TRD سپرینګونو او 2.5 انچ فاکس انبورډ بای پاس شاکونو لخوا پورته شوی.جارحانه، بلاکي خارجي برخه یو ځانګړی ګریل لري، او ټول شیان په 16 انچو څرخونو باندې تیریږي چې د Kevlar- reinforced Goodyear Wrangler ټول ټایرونو کې پوښل شوي.سربیره پردې ، د سمارټ کیمرې سیسټم د موټر چلونکي سره د خنډونو په نښه کولو کې مرسته کوي.
د 2022 لپاره بالکل نوی، دا ځل د ټویوټا تونډرا TRD پرو د 389bhp دوه ټربو چارج شوي V-6 انجن لخوا ځواکمن شوی او شاته تعلیق اوس د کویل پسرلی دی.TRD Pro د 1.1 "مخکینۍ لفټ او 2.5" داخلي فاکس بای پاس کویل لري.د سټایل په نظر کې نیولو سره، TRD Pro تور 18 انچ TRD پرو ویلونه او د سګرټ څخه جوړ شوي LED هیډ لایټونه ترلاسه کوي.د المونیم مخکینۍ سکډ پلیټونه، د لیږد قضیې لپاره د بدن لاندې زغره او د تیلو ټانک، او دوه ګونی پایپونه معیاري دي.
د پاور واګون نوم د دویمې نړیوالې جګړې څخه سمدستي وروسته پیل شو، کله چې ډاج خپل نظامي ټرکونه د ملکي خدماتو لپاره بیا ځای پرځای کړل.د نن ورځې بریښنا واګون د رام 2500 HD پر بنسټ والړ دی، یوه لارۍ چې د دندې ترسره کولو لپاره جوړه شوې، نه یوازې د سړک څخه بهر پارک لیدلو لپاره.د بریښنا واګون د سواری لوړوالی او پراخه ننوتلو او وتلو زاویو لپاره لوړ شوی تعلیق لري.دا د سړک څخه بهر اړین ځانګړتیاوې هم اضافه کوي لکه د مخکینۍ او شا توپیرونو تالاشۍ او د مخکینۍ انټي رول بارونو جلا کول.مخکینۍ وینچ کولی شي تر 12,000 پونډو پورې وساتي که چیرې یو څه راشي.پاور واګن د 6.4 لیټر V-8 پټرول انجن سره د 410 هارس پاور سره راځي.
د رام 1500 ریبل وروستی بشپړ اندازې آف سړک لارۍ ده.پداسې حال کې چې ټول 1500 4x4s د سړک څخه بهر کڅوړه سره راځي چې پکې د بریښنایی پلوه تالاشي شاته توپیر ، 32 انچ ټایرونه ، سکډ پلیټونه ، پرمختللي ډیمپرز ، د نزول کنټرول او نور ډیر څه شامل دي ، ریبل سټایل اضافه کوي.اضافي مرسته د لوړوالي د تنظیم وړ کواډ هوا تعلیق، د دوه مرحلو بورګ وارنر انډر ډرایو لیږد قضیه، او د 33 انچ Goodyear Wrangler DuraTrac ټایرونو سیټ دی.په څلور کیب یا کیورنس ډبل کیب باډي سټایلونو کې شتون لري ، ریبل د انجنونو انتخاب وړاندیز کوي پشمول د 260-hp 3.0 لیټره ډیزل ، 305-hp 3.6-لیټر V-6 د eTorque سره او د 5.7 لیټر یا غیر سپرچارج سره. V-8 هایبرډ.
خپل بټ ته ودرېږئ، دا 702 هارس پاور پک اپ ټرک یو سوپرچارج شوی SUV دی چې کولی شي د جوراسیک پارک څخه مخنیوي لپاره کافي لوړ کود وکړي.د رام 1500 TRX شاوخوا $ 72,000 لګښت لري، مګر دا د منظم رام 1500 په پرتله 3.3 انچه لوړ دی پرته له دې چې تاسو کوم انتخاب غوره کړئ.نیم ټن Hellcat د 35 انچ ټایرونو سره معیاري راځي چې د 18 انچ ویلونو شاوخوا پوښل شوي (یا لاک - یو مناسب انتخاب) ، چې TRX 11.8 انچ ځمکنۍ پاکوالی ورکوي.موږ یوازې په 3.7 ثانیو کې 60 میل فی ساعت ووهلو، دا ترټولو ګړندۍ لارۍ ده چې موږ یې تجربه کړې.TRX کولی شي تر 8,100 پاونډ پورې (100 پونډه د F-150 ریپټر څخه ډیر) او په ټولیز ډول 12 mpg ترلاسه کړي ، دا خورا اقتصادي پک اپ ټرک جوړوي چې تاسو یې نن ورځ پیرودلی شئ.هغه څوک چې د ساہسک په لټه کې دي کولی شي د دوه 103 پونډ اضافي څرخ او ټایرونو اسمبلۍ سره ټرک غوره کړي ، چې یو یې په بستر کې فټ کیږي.
د مشهور Rivian R1T تحویلي ورو پیل کیږي.د ټولو بریښنایی پک اپ ټرک اصلي قیمت $ 74,075 دی، مګر دا د 800 هارس پاور او د 14.9 انچه ځمکني پاکولو سره بسته بندي کوي.R1T د څلور موټرو سیسټم کاروي - یو د هر څرخ لپاره، چې هر یو یې په خپلواک ډول کار کوي.که چیرې د مسافر شاته ټایر د موټر چلونکي شاته اړخ څخه ډیر تورک ته اړتیا ولري ، کومه ستونزه نشته.بیا تولیدي بریک کول د بریک پیډونو خوندي کولو او بیټرۍ ته د لږ مقدار انرژي پمپ کولو له لارې د حد غزولو لپاره هم کار دی.په یو چارج کې د 300 میلونو (300 میلونو) رینج سره، Rivian R1T باید تاسو ته د دې وړتیا ولري چې تاسو چیرته لاړ شئ او بیرته لاړ شئ.شرکت د 600 هټ سپاټونو Rivian Adventure شبکه هم معرفي کړه چې تر 300kW پورې د چټک چارج وړتیا سره.
نیسان د ټایتان ایکس ډي د نیم ټن او درې ربع ټن بشپړ اندازې پک اپونو ترمینځ موقعیت لري.د Titan XD لاین اپ کې ترټولو پیاوړی آف روډ بایسکل Pro-4X دی.د XD زینې فریم چیسس په کارولو سره ، Pro-4x په ځانګړي ډول د بیلسټین شاکونو سره مجهز دی ، د دوه مرحلو لیږد قضیه ، یو بریښنایی شاته ډیفرینشل لاک ، د غونډۍ نزول کنټرول او د ټولو خاورې ټایرونه.په بهر کې د پیچلي هیډبورډ ډیکلونه ، په مخ کې تور توکی هکونه ، سور ټرم او یو مختلف ګریل ترلاسه کوي.معیاري انجن د 400 هارس پاور 5.6 لیټر V-8 پیژندل شوی دی.
که XD خورا ډیر و ، نو د نیم ټن Nissan Titan Pro-4X هم شتون لري چې د Nissan 5.6-liter V-8 انجن لخوا پرمخ وړل کیږي.د Pro-4X ماډلونه د دوه سرعت لیږد قضیه سره ټول څرخ ډرایو، په بریښنایی توګه د شاک توپیر، د بیلسټین شاک جذبونکي، د غونډۍ نسج کنټرول، او ټول ټایرونه لري.دا د نورو Titans په پرتله غوره طریقه، سټیرینګ او د وتلو زاویه لري او د ټیټ ریډیټر، د تیلو پین، د لیږد کیسه او د تیلو ټانک ساتنه لپاره ډیری سکډ پلیټونه شتون لري.پداسې حال کې چې Pro-4X د XD په څیر سخت ندی، دا د ژوندي پاتې کیدو لپاره جوړ شوی.
د 2022 لپاره نوی، د نسان فرنټیر د هغه لارۍ په پرتله چې دا یې ځای په ځای کوي د پام وړ پرمختګ دی.دا ټول نوی نه دی، مګر دا اوس د هر وخت ترټولو پیاوړې منځنۍ اندازې پک اپ ټرک دی، د 310 هارس پاور V-6 سره د نهه سرعت اتوماتیک لیږد ته بولډ شوی.Pro-4X د بیلسټین شاکونو، د مخکینۍ سکډ پلیټ، او د لیږد قضیې او د تیلو ټانک لپاره اضافي زغره سره نصب شوی و.دا د دوه ټریم کچو څخه یو هم دی چې د معیاري په توګه د 10 سپیکر آډیو سیسټم ترلاسه کوي.فرنټیرونه د شا څرخي ډرایو پرو-ایکس ماډلونه دي چې د 9.8 انچ لوړ ځمکني پاکولو سره.
مرسیډیز له ۱۹۷۹ کال راهیسې د جي کلاس تولیدوي. په اصل کې دا نه وه چې په عامو خلکو، کارداشیانو او یا بل چا وپلورل شي.دا یو نظامي ماشین دی چې د ضربې سره مقاومت کولی شي او په اسانۍ سره ترمیم کیږي.د نن ورځې د G-Class آل ویل ډرایو سیسټم یو له خورا پرمختللو څخه دی، د درې لاک کولو توپیرونو سره چې د پورته پورته کیدو لپاره کنټرول کیدی شي.G-Class د بیا ډیزاین په پایله کې خپل د غوښې مخکینۍ محور له لاسه ورکوي، مګر د درناوي وړ 9.5 انچ د ځمکې پاکولو وړاندیز کوي او کولی شي د 27.6 انچو اوبو څخه تیر شي.په متحده ایالاتو کې، G-Class په دوه ډولونو کې راځي.G550 د 4.0 لیټر دوه ټربو چارج شوي V-8 انجن لخوا د 416 هارس پاور سره ځواک لري.دا سستي نه ده.په هرصورت، دا د AMG G63 ندی.دا حیوان د ورته انجن د 577 هارس پاور نسخه سره سمبال شوی.دا یوه مربع راکټ بیړۍ وه.هو، دا هم ګران دی.
په تیرو څو کلونو کې، Lexus GX د ریښتیني ځواک سره د لوکس SUV په توګه شهرت رامینځته کړی.GX د ټرک په څیر بدن په چوکاټ کې د ځان سطحي تعلیق او اختیاري انډولیو ډمپرز سره وړاندې کوي.دایمي څلور څرخي موټر او دوه سرعت لیږد قضیه له سړک څخه بهر د وزو وړتیا چمتو کوي.تاسو SUV ته اړتیا نلرئ چې د وزو سره سیالي وکړي؟ځواک د 4.6 لیټر V-8 څخه د 301 هارس پاور سره راځي.پدې ځانګړتیاو کې د ټیټ ګیر ، محدود سلیپ مرکز توپیر ، د غونډۍ نزول کنټرول ، فعال کرشن کنټرول ، او د کرال کنټرول شتون شتون لري.وروستنۍ د GX سره مرسته کوي کله چې د غیر مساوي سطحو او ستونزمن خنډونو څخه تیریږي ټیټ مخکی یا بیرته سرعت وساتي.
دلته لاندنۍ کرښه ده: کله چې ملکه اړتیا لري کوم ځای ته لاړ شي ، هغه معمولا په رینج روور کې ځي.مګر آرایشي د دې د ملاتړ کولو وړتیا پرته بې معنی ده.هر رینج روور د انډول وړ آل ویل ډرایو سیسټم او د تنظیم وړ هوایی تعلیق سره مجهز دی ترڅو تاسو سره د سړک په سختو شرایطو باندې بریالي کیدو کې مرسته وکړي.دا د دوه سرعت لیږد قضیه، بریښنایی توپیر لاک، د نزول کنټرول او د شا ویل سټیرینګ هم لري.دا به ښه ښکاري.رینج روور دوه ویل بیسونه او د ټرم کچو نه منلو وړ سلسله وړاندې کوي ، په بیله بیا سټایلون اختیارونه.که تاسو د شاهي کورنۍ غړی یاست، نو دلته تاسو ځئ (یا چلول کیږي) - هرچیرې، لعنت دی.
د لینډ روور کشف هغه ماډل دی چې دوی یې د خپل سټایل څرګندولو لپاره کاروي.یوځل چې کشف له سړک څخه بهر وي ، عجیبه له منځه ځي او د دې پیچلي آل ویل ډرایو سیسټم کولی شي خپل وړتیاوې وښیې.موجود هوایی تعلیق تر 11.1 انچو پورې د ځمکې پاکولو او پراخه ننوتلو او وتلو زاویو چمتو کوي.ډیسکو کولی شي په اوبو کې تر 35.4 انچه ژوره تیر شي.د لینډ روور پرمختللي منظرې مدیریت سیسټم د سړک شرایط څاري او د دودیز کولو وړ ترتیبات پکې شامل دي.دوه انجنونه شتون لري.بیس انجن د 296 hp سره ټربو چارج شوی انلاین فور کاروي، او د 340 hp سره یو سپر چارج شوی 3.0 لیټر V-6 هم شتون لري.
د کشف سپورت د نورو لینډ روور په څیر قیمت ته نږدې دی.د نورو ټولو ځمکنیو موټرو په څیر، دا آرایشي او د سړک څخه بهر ځانګړتیاوې سره یوځای کوي.دا د شرکت ترټولو سخت وړاندیز ندی، مګر د ډیسکو سپورټ توان لري چې د 23 انچ څخه ډیر ژور ودروي.دا تر 23.4 انچو پورې د تګ زاویه او د 31 انچو د وتلو زاویه هم لري.د دې معیاري آل ویل ډرایو سیسټم د انتخاب وړ موټر چلولو حالتونو سره جوړه شوې ، پشمول د جغل ، واورې ، خټو او شګو ترتیبات.د 45 درجو ته د سلیپ لوړولو وړتیا هم ګټوره ده ، په بیله بیا د تدریجي بندول او له غونډۍ څخه د نزول کنټرول.د کشف سپورت ماډلونه د 2.0 لیټرو ټربو چارج شوي څلور سلنډر پټرول انجن سره د 246 هارس پاور سره راځي.مګر د Discovery Sport R-Dynamic رینج سر د ورته پاورپلانټ 286bhp نسخه سره کیدی شي.
نوی لینډ روور مدافع په پای کې راغلی.د جیپ رینګلر په څیر، مدافع په دوه دروازو (د 90 په نوم یادیږي) او څلور دروازې (د 110 په نوم یادیږي) ماډلونو کې وړاندې شوي.بریښنا د 2.0 لیټرو ټربو چارج شوي څلور سلنډر انجن لخوا د 296 hp سره چمتو کیږي.یا د 3.0 لیټر انلاین شپږ انجن د 395 hp سره.د مدافع د ګنډلو ظرفیت د هغې اندازې لپاره په 8,201 پونډو کې خورا قوي دی.د دې نوم برعکس، نوی مدافع د بشپړ خپلواک تعلیق سره یونی باډي ډیزاین وړاندې کوي.د لارۍ اعظمي ترتیب 11.5 انچه د ځمکې پاکولو وړاندیز کوي، د فورډ برونکو سره د ساسکواچ ټرم سره سمون لري او د جیپ رینګلر روبیکون څخه 0.7 انچ لوړ دی.لکه څنګه چې پورته عکس وړاندیز کوي ، لینډ روور موږ ته وایی چې 110 کولی شي تر 35.4 انچو پورې اوبه حرکت وکړي مخکې لدې چې تاسو لنگر او شاوخوا وګرځئ.
جیپ ګلیډیټر په شا کې د پک اپ په اضافه کولو سره د بریالۍ او زړه راښکونکي څلور دروازو رینګلر فارمول باندې رامینځته کوي.دا پدې مانا هم ده چې پراخ شوي ویل بیس کولی شي د ورځني موټر چلولو کیفیت خورا ښه کړي.دا د کارولو او چلولو لپاره ترټولو اسانه Wrangler مشتق دی، دا د 2020 غوره 10 C/D موټرو څخه جوړوي. چت او دروازې لرې کیدی شي.یو اختیاري سپلیټ فرنټ سوی بار په خرابه خاوره کې د اکسل بیان ښه کوي، او د 33 انچو BFGoodrich KM ټول ټایرونه (اختیاري) ښه ښکاري او کرشن ښه کوي.د روبیکون ماډل پورې په مختلف ټریم کچو کې شتون لري ، دا د ډیری غرونو فتح کولو لپاره چمتو دی.بیس انجن د 3.6 لیټر V-6 دی چې 285 hp لري.د شپږ سرعت لاسي لیږد سره یوځای شوی، مګر جیپ پدې وروستیو کې د 260bhp سره 3.0 لیټر توربوډیزل اضافه کړ.د اته سرعت اتوماتیک لیږد سره یوځای شوی.دواړه ګلیډیټر روبیکون او موجاوی د 11 انچ څخه ډیر د ځمکې پاکولو وړاندیز کوي.
دا څنګه یو جیپ باید وي.د لومړي نظامي MB راهیسې د ټولو CJ ماډلونو څخه ، دا جیپ رینګلر دی.پیژندل شوی لید او د بکس څخه بهر عالي فعالیت.هر ماډل څلور ویل ډرایو او دوه جامد محورونه لري، او د دې دوه او څلور دروازې بدنونه په اسانۍ سره لرې کیدی شي ترڅو دوی د بې مثاله سپړنې نندارې لپاره بې دروازې او / یا بې دروازې پریږدي.جیپ د ځمکې پاکولو 10.9 انچ وړاندې کوي، د 44 درجې د تګ زاویه، او د 37 درجې د وتلو زاویه وړاندې کوي.د هغې مخکی او شاته محورونه د تالاشۍ توپیرونو او د غوره فلوټیشن او کرشن لپاره د ټیټ ګیر تناسب سره د دوه سرعت لیږد عام قضیه سره نصب کیدی شي.د روبیکون خورا سخت ټریم کې جلا شوي مخکینۍ انټي رول بارونه او د 33 انچو بی ایف ګوډریچ KM ټول ټایرونه شامل دي.
د یونی باډي باډي او د ټرانسورس نصب شوي انجن سره سره ، جیپ چیروکي په ټریل هاک ټرم کې واقعیا په سړک کې غوره ده.Trailhawk د شرکت خورا پرمختللی آل ویل ډرایو سیسټم کاروي (د فعال ډرایو لاک په نوم یادیږي) کوم چې د میخانیکي ډول تالاشۍ شاته توپیر او ټیټ 51.2: 1 ګیر تناسب ساتي.پدې تجهیزاتو کې د انتخاب وړ کرشن کنټرول شامل دی ، پشمول د راک حالت او د غونډۍ نزول کنټرول.د سړک څخه بهر تعلیق د نورو چیروکیز په پرتله 8.7 انچه د ځمکې پاکولو او د ننوتلو او وتلو پراخه زاویې چمتو کوي.معیاري انجن د 3.2 لیټر V-6 دی چې د نهه سرعت اتوماتیک لیږد سره.د 2.0 لیټر توربو چارج شوی څلور سلنډر انجن اختیاري و.
جان پرلي هفمن له 1990 راهیسې د موټرو په اړه لیکي او ښه کار کوي.د موټر او ډرایور سربیره، د هغه کار په نیویارک ټایمز او له 100 څخه زیاتو موټرو خپرونو او ویب پاڼو کې خپور شوی.هغه د UC سانټا باربرا فارغ دی او لاهم د خپلې میرمنې او دوه ماشومانو سره کیمپس ته نږدې ژوند کوي.هغه یوه جوړه ټیوټا تونډرا او دوه سایبریان هسکي لري.هغه یو نووا او کامارو درلود.
هو، هغه لاهم د 1986 نسان 300ZX ټربو پروژې موټر کې کار کوي چې هغه په ​​​​لیسه کې پیل کړی و، او نه، دا د پلور لپاره ندي.په میشیګان کې زیږیدلی او لوی شوی ، آسټین ایروینګ لاهم خپل ټول غاښونه لري سره له دې چې په عالي لیسه او کالج کې د ګولټینر په توګه د لږ بریالي کیریر په جریان کې د هاکي پک سره ټکر شوی.هغه د 1980s موټرو او د هغه لوی پیرینیس بلیو سره مینه لري او د بفیلو وائلډ وزر ټولنې فعال غړی دی.کله چې آسټین خپل موټر نه تنظیموي، هغه ډیری احتمال د لویې لارې په اوږدو کې د بل چا سره د خپل موټر په سمولو کې مرسته کوي.
.css-dhtls0 { ښودل: بلاک؛د فونټ کورنۍ: ګلیکو ایس، جورجیا، ټایمز، سیرف؛د فونټ وزن: 400؛لاندې حاشیه: 0؛پورته حاشیه: 0;-webkit-text-decoration: نه؛د ښکلا متن: هیڅ نه؛} @media(any hover:hover) {.css-dhtls0:hover {رنګ: hover-link;} } @media(max-width: 48rem) {.css-dhtls0 {font-size: 1,125 rem ;line-height:1.2;}}@media(min-width: 48rem){.css-dhtls0{font-size:1.25rem;line-height:1.2;}}@media(min-width: 61.25rem) {.css-dhtls0{font-size:1.375rem;line-height:1.2;}} د 2023 غوره بشپړ اندازې SUVs